两天前Starship SN8成功进行12.5km测试飞行。作为Startship研发进程乃至整个火星探索来说，都是一个重要的里程碑。

下面推荐2个视频：

官方视频 https://www.youtube.com/watch?v=ap-BkkrRg-o

4K视频 https://www.youtube.com/watch?v=2SWkOMVkx6w

怀着激动的心情，再聊聊SpaceX的创新。

超高的既定目标：探索并移民火星

当NASA还在制定载人重返月球的计划时，马斯克和他的太空探索公司已经将目标对准了火星。然而Starship就是实现这一目标的重要一环。Starship的设计目标如此之高，以至于在诸多方面必须采取突破性的创新设计。

  1. Raptor/猛禽引擎：这是世界上最复杂、效率最高、工作压力最大的引擎。具体就不多说了，可以说这是整个火星探索项目的基础。里面的硬实力很多。

  2. 不锈钢材质：在此之前，航空航天用的材料都是高大上的。什么碳纤维、凯夫拉、钛合金、铝合金等堆料堆上去。只有SpaceX在综合考虑了强度、重量、价格、加工难度等因素后，毅然决定使用不锈钢这个最优解。谁可以想象在一年多之前，在德州的一个荒芜之地。SpaceX搭了几个帐篷，开始了用普通的301不锈钢造火箭之旅。没有高大的厂房、宽大的无尘车间，阵风吹过卷起尘土飘过堆在室外的不锈钢钢圈。舍去传统观念中认为需要的研发条件，执着于可行性目标的研究。反过来看我们国内的企业，怎么说先搞块地，造个厂房、办公楼、宿舍楼什么的。主业亏了还可以买地卖楼赚钱。。。

  3. 全重复利用设计及太空加油：从太空返回地球并重复使用，目前只有当年美国的航天飞机能够做到。但是发射之间的周期太长、发射成本太高，现在基本上没有什么商业价值了。目前SpaceX就是再次挑战这个世界性的难度问题–高速再入大气层并安全着陆。这是一个非常困难的事情，挑战者号的事故还历历在目。然而在SN8的测试飞行中验证了几个关键的技术原理，迈出了研发过程中重要的一步（具体资料要说的很多，有兴趣的自己搜索吧）。后续最大的技术难点就是再入大气层时的飞船保护，即Starship的隔热保护层能否成功。太空加油，两艘Starship在太空中对接，燃料飞船给主飞船加注燃料。受限与地球的重力和化学燃料的限制，太空加油目前来看是载人登火星的唯一选择。It’s so cool.

  4. 快速迭代研发：设计、制造、测试、失败，再设计。。。以往要用年来计算研发一款火箭的，现在SpaceX正在以飞快的速度研发和制造原型飞船。达到每周一艘的速度，而且每艘测试飞船都有改进。

最后希望在我们的有生之年，人类可以真正踏足那个红色星球。